[1982] Alain MATTON / Joachim MARTIN / Ingemar ÖSTERBERG - PEUGEOT 504 DANGEL n°236
Equipage Alain MATTON / Joachim MARTIN / Ingemar ÖSTERBERG
- Classement : Abandon
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- Merci Franck MATTON pour les corrections.
A noter que Österberg Ingemar était dans le véhicule en tant que technicien assistance pour les motos HVA...
"Cette “équipe” était celle du club motoycliste du Train de TOURS. Une section moto “militaire” trial et enduro , un genre de “ bataillon de Joinville” moto.
Les autos et camions étant composé que de militaires de carrière (sauf le mécano suédois de chez HSQV et le concessionnaire HSQV France)
En effet notre équipe était composée de
- 7 motos “Husqvarna”, 6 “boite automatique 250” et 1 “normale” wr 249 non automatique) n° 12 à 18
- 2 autos “Dangel” n° 236 et 237
- 4 camions “acmat” n° 372 à 375
1/...les seuls jouant le classement étant les motos. Les 4 roues étant “l’assistance”
2/...dans chaque auto il y avait un mécano moto pur , un suédois et le concessionnaire HSQV France, puis dans une, le pilote était le coordinateur (moi même), le co-pilote le boss, dans l’autre pilote et co-pilote étaient mécano “moto-auto-camion”
3/...dans chaque camion , pilote et co-pilote étaient mécanos “moto-auto-camion”.
Pour la petite histoire,
- les mécano “moto-auto-camion” ils étaient tous détachés de régiments trains différents, pour la plupart chef d’atelier.
- les motards, 4 étaient des appelés du club moto train...projet initial (le club moto au dakar). 1 pilote officiel HSQV français, souhait de la firme (n°18, il avait fait parti de cette section mili pendant son service). d’où la participation d’un ingénieur-mécano.
- Puis Antenne 2 qui avait fait un concours, une chance pour le dakar, ayant sélectionné une fille (n° 17) et un garçon (n°16) et demanda à l’armée d’intégrer l’équipe “mili”. Ils furent dotés d’HSQV également."
Merci Alain Matton pour toutes les infos supplémentaires!!!
Véhicule PEUGEOT 504 DANGEL
PEUGEOT 504 DANGEL
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