Dakardantan

[Frontera 370]

Salutations à all'm nouveau ici et me prépare une miniature de la Peugeot 504 Coupe de Noël-Enderlen (PD 1980) mais il me faut une documentation graphique, la feuille de décalcomanie et ont .... S'il vous plaît quelqu'un pourrait me fournir des photos ?? ? Merci !!.

PD: Désolé pour mon mauvais français ...

[Jeff]

Bonjour et bienvenue sur le site!!
Oui, nous avons quelques photos de cette 504 coupé.
A ma connaissance, il y a eu seulement deux 504 coupé qui ont participé au Dakar, celle-ci et celle de Guy Asensi et Nicole Herard, n°132, lors du Dakar 1982.
Malheureusement, les deux n'arrivèrent jamais à Dakar!

Je fouille dans nos archives et je te fais passer ça!!
A+

[Frontera 370]

Merci beacoup, Jeff !

[Jeff]

La 504 toute belle au Trocadéro:














A l'attaque dans le prologue:



Arrivée en Afrique:






Quand tout allait encore bien:



Quand tout allait moins bien!:






Voilà, les photos montrent bien l'histoire de cette première 504 coupé sur un Dakar en 1980... L'aventure s'arrêta en chemin pour Noël Gron et Alain Enderlen, deux amis du Rhône qui durent malheureusement abandonner et laisser leur belle voiture sur place...

A+

[Frontera 370]

Photographies étonnantes Jeff, je vous remercie beaucoup. Dans la dernière image de la voiture est sans roues .... parce que ?? Elle a été abandonnée ??

[Frontera 370]

Que prend le capot ?? cornes, sirènes ??

[Frontera 370]

En construction ...

http://imageshack.com/a/img924/162/iq0gjo.jpg

Il y a encore beaucoup de travail devant ....

[Jeff]

Il y a quelques années, j'avais eu un contact avec Noël Gron qui m'avait confié quelques photos (abandon notamment) et quelques infos.
La préparation de cette 504 avait été principalement été axée sur la solidité et la fiabilité plus que sur la performance. En effet, les deux compères avaient conservé le moteur d'origine mais avaient monté un radiateur bien plus imposant pour éviter les surchauffes (d'origine SM). Une vraie réussite car la voiture atteignait facilement 120 à 130 km/h sans aucune surchauffe!
Un réservoir de camion avait été monté à l'arrière pour assurer une grande autonomie.

La solidité avait été elle aussi renforcée avec la présence d'un arceau cage mais qui s'est avéré mal fait en définitive.
La voiture lors d'une spéciale a fait un tonneau sur le côté et le copilote s'est blessé à a tête justement à cause de cet arceau!
Le dessous de la voiture avait été également blindé afin de protéger le pont arrière.
Ce blindage est à l'origine de l'abandon car il a fait surchauffer ce pont moteur qui a littéralement explosé dans le Tanezrouft, 80 km après Bordj Moktar.
En fait, à la suite du tonneau, (outre la perte du pare-brise qui obligeait l'équipage à rouler comme celà!!) deux jantes s'étaient voilée, avaient généré une surchauffe du pont arrière qui n'a pas tenu. Abandon irrémédiable avec malheureusement l'impossibilité de faire bouger la voiture qui est restée dans le désert!!!

A+