• Classement : Abandon
• Pierre DAVID
  Pilote, France

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  1979:Pil.,MZ 250
  1980:Pil.,MZ 250
  1982:Pil.,CITROËN AZAM
  1984:Pil.,CITROËN AY SIECB
  1985:Pil.,CITROËN 2 CV PROTO
  
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• "Pierre Pierre David était un poète inventeur, réalisateur voyageur (il a créé des systèmes aidant le tournage de films). Je l'ai rencontré la première fois sous un pont au sud de la Yougoslavie, il était en route pour le Yemen, moi pour l'Afghanistan. Il roulait en MZ d'usine (des motos faites par l'usine pour le second côte-côte, c'est-à-dire très alourdie par des supports de sacoches indestructibles !), moi en XT 500, elle aussi tout juste revenue du côte-côte, ayant terminé 6ème avec Dominique Sauvêtre. On s'est retrouvé dans les bains turcs à Istanbul puis sur le premier Dakar. Quand il a voulu repartir sur le second, il a compris que sa MZ avait besoin d'une assistance. Il a mis sa 2CV camionnette (déjà 2 traversées du Sahara) dans l'affaire et l'a "bricolée" avec nous : châssis arrière en treillis (compétition) pour accueillir un pont AV de 2CV retourné (comme sur les Méharis 4X4), arbre de transmission de 404 (c'est bon pour l'Afrique), sièges baquets (le confort bordel), arceau en tube de chauffage (mais plus de chauffage), roues de GS dorées (à pneus lisses pour le sable) le tout remonté la nuit de Noël dans une grange à La Flèche, moteur remplacé (un pote nous avait "prêté" son moteur de Dyane, genre 2CV 6) la veille au soir du contrôle technique et nous sommes arrivé juste à l'heure Porte de Versailles. Nous avons été recalés, pour manque de bavettes à l'arrière, mais une découpe artistique dans des chambres à air de camion nous ont permis de passer au repêchage. Requalifiés dans la catégorie proto, à côte de la Mercedes d'usine de Ickx ! Quand à l'histoire du chèque en bois, pas de souvenir, de toutes façons nous n'avions pas de ronds... et avons même vendu la voiture à Bamako, suite à notre abandon financier ! Par contre, j'ai bien suivi l'histoire des segments. C'était à Niamey. Ayant entendu parler du marché de Boukoki, Pierre s'est dit que s'il devait trouver des segments ce serait là... Une expérience unique : un village de cases autour desquelles, chacune ayant sa spécialité, étaient étalés, mélangés avec la altérité, des pièces mécaniques de toutes origines. La case de ponts, celles des jantes, celles des arbres, celles de soupapes... Le tout rougi par la terre, transformé en calebasses, fourchettes, semelles de chaussures et séparé par les restes des plaques de plastique qui avaient servi à fabriquer des tongs... Une poésie absolue. Et Pierre y a trouvé des segments à la taille ! Deux heures plus tard, la MZ tournait. Ha, ça oui, on se marrait bien à l'époque "
  Merci Yves Belleville pour les infos!!!
  Merci Pierre Devaux pour la photo!!!!

MZ 250 David

Autre engagement du véhicule

• MZ 250 David en 1979
  Immatriculation d'origine : ????
  Année de préparation : 1978
  Moto qui a participé au paris dakar 1979
  Pilote : Pierre David,France
  Classement : Abandon
  
• MZ 250 David en 1980
  Immatriculation d'origine : ????
  Année de préparation : 1978
  Moto qui a participé au paris dakar 1980
  Pilote : Pierre David,France
  Classement : Abandon