Dakardantan

[JEAN-LUC C.]

Bonsoir à tous,

Ben voilà, quand on a le virus, difficile de le contenir. Nous repartons donc sur un Raid GAZOLINE, celui de l' ADRIATICA, avec cette bonne vieille FORD ESCORT (1973).

Bientôt le départ, et nous verrons bien si elle tient les 3000 kms de routes à travers l'Italie, la Croatie et le Monténégro. L'année dernière, nous avions dû abandonner en liaison avant le bateau pour le Maroc. On va essayer de faire mieux et de boucler ce nouveau périple !

Voici quelques photos de notre engin.






Vous pourrez suivre nos aventures sur le site www.africa.gazoline.net , concurrent n° 221. Rappellons au passage, que ce raid est organisé par Daniel NOLLAN, grand animateur des premiers DAKAR avec sa RENAULT KZ !
N'hésitez pas à nous laisser des messages d'encouragements sur notre fiche concurrent, c'est certes un peu fastidieux car, il faut enregistrer un code d'accès, mais cela nous donnera la pêche !

A bientôt !

Jean-Luc.

[DUFFILLOT]

SUPERBE L ESCORT
MERCI DE NOUS FAIRE UNE FICHE TECHNIQUE
ET BONNE ROUTE EN CROATIE
N'OUBLIES PAS DE FAIRE UNE PHOTO AU DESSUS DES BOUCHES DE KOTOR!!!!
BIEN AMICALEMENT
YANN
PS/ APRES LA CROATIE IL FAUT FAIRE AU MOIS DE MAI 2009 LE BABYBOOMER'S ADVENTURE AVES JOSE ET SEB
www.babyboomers-adventure.com

[daniel]

bonsoir, peut-on en savoir plus sur cette escort?
et notamment sur les epreuves qu'elle à disputée?
quelques rallyes africains,le RAC???
merçi
daniel

[stephane]

superbe !!!

bonne balade.

stephane
_________________
>>> http://concept-aventure.eu <<<

06.09.40.90.00.

[JEAN-LUC C.]

Bonsoir à tous !

Mon cher YANN, une photo est bien prévue au dessus des bouches de KOTOR avec la DS préparée par des concurents Allemands. Ceci afin de rappeller le passage du rallye LONDRES-MEXICO en 1970. Rallye remporté à l'époque par la FORD ESCORT MK1 de MIKKOLA/PALM. Et comme l' ESCORT fête ses 40 ans cette année... Promis je mettrais la photo sur le site.

Pour la fiche technique :

Temps de reconstruction : 2 ans 1/2
Coque type AJX construite à SAARLOUIS (D) en novembre 1973. Renforts de caisse FORD, arceau SPARCO. Remontage réalisé par la carrosserie ROUSSEAU.
Poids à vide : 830 kgs.
Moteur : Type 711M, 1300 cc, 72 cv, un autre est en cours de remontage avec + de chevaux.
Boite : FORD 4 rapports
Suspension : Av Mac Pherson, ressorts spécifiques BURTON, inserts GABRIEL.
Ar ressorts à lames et amortisseurs GABRIEL.
Reservoir 80 litres dans le coffre, baquets SPARCO, freins FERODO, éclairage CIBIE, 2 tripmasters "maison", Pare-buffle tubulaire réalisé par Michel CABAN selon plans FORD (Merci "PIOU"), lubrification SHELL.

Voilà pour les grandes lignes de l'auto.
Concernant le raid des BABYBOOMERS, on est encore trop... jeunes, mais pourquoi pas dans le futur. Je suivrais cette édition avec interet et plus particulièrement un équipage prometteur qui participe avec un Buggy je crois !
En tout cas je te souhaite beaucoup de succès avec ton raid et pleins d'engagés. J'aime bien l'idée "d'ouvrir" l'épreuve à tout types de 2 roues motrices.

Pour DANIEL, et bien je vais le décevoir mais cette auto n'à pas de palmarès officiel. Elle n' à pas été construite à BOREHAM, siège de l' atelier officiel où toutes les FORD ESCORT de compétition sont nées. Elle ne peut donc revendiquer l' appellation " Works car". Mais nous sommes très fiers de pouvoir l'engager dans des épreuves d'aujourd'hui et raviver les souvenirs Pour + d' infos, voir le site www.rcma.free.fr

Enfin merci à STEPHANE pour ses encouragements. J'ai suivi ses galeres de la TRANSAF et j'espere que l'on reverra son RANGE au départ. (Avec le 6 roues façon DE LEOTARD !)

A bientôt !

Jean-Luc

[daniel]

merçi pour cela,
aucune déception bien au contraire,car le boulot,magnifique,laisser penser à une voiture usine;je suppose qu'il y a eu une "bonne" recherche de doc pour coller à ce point à l'originale notamment pour les accessoires et la déco.

[José]

Quelle belle silhouette. j'ai toujours aimé les femmes mures. Et je revois les images du Londres Sydney Londres, les East African Safari... J'adore cette voiture. pour la toute petite histoire, j'ai eu l'occasion de navigué dans une Escort de ce type, un adorable et trés talentueux pilote (Jean Luc Rançon) au Rallye Terres de Provence qui comptait alors pour le Championnat d'Europe des rallies sur terre et nous avions terminé 3ème je crois derrière JL Thérier sur une Toyota Célica et JP Luc sur une CX.

[DUFFILLOT]

JOSE
A TON AGE....TU PEUX AIMER LES FEMMES MURES....
POUR LES JEUNES....IL TE FAUT DES SOUS....
DESOLE JE SUIS MECHANT.....
AMITIES
YANN

[JEAN-LUC C.]

Bonjour à tous !

Voilà, nous avons réussi à boucler les 3500 kms de ce raid sans trops de soucis ( 1 cable accéllérateur cassé).
Une organisation sympa et une très bonne ambiance entre les participants et des paysages superbes. Que des bons souvenirs !
Comme d'habitude, le retour au quotidien est difficile mais nous pensons déjà au prochain raid. Pour 2009 nous essayerons d'engager la FORD sur le raid AFRICA toujours organisé par Daniel NOLLAN.
En attendant, nous préparons une RENAULT 4 pour le 4L trophy, et j'irais voir jeudi prochain le départ de la TRANSAFRICAINE 2008. Histoire de rêver un peu.
A bientôt pour quelques photos !

Jean-Luc.

[Jeff]

On compte sur toi pour nous faire passer quelques photos de ta participation aussi!!!!!
A+

[DUFFILLOT]

UNE PHOTO DE L ESCORT DANS GAZOLINE DE DECEMBRE

[Seb]

Salut,

On veut un scan !!!

A+
Seb
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Monsanto