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PHOTOS DAKAR 86-87-88-89-90-91-93 et 94
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Auteur Message
olep



Inscrit le: 14 Mar 2007
Messages: 1197
Localisation: 94 - La Varenne Saint Hilaire (Saint Maur des Fossés)

MessagePosté le: Mer 05 Nov 2008, 00:38    Sujet du message: Répondre en citant

L'HEROÏNE

Patrizia WOLF


Photo: Yann ARTHUS-BERTRAND


Photo: Agence GAMMA


Photo: Agence DPPI

@+
Olivier.

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Berg



Inscrit le: 05 Sep 2007
Messages: 27

MessagePosté le: Ven 07 Nov 2008, 14:00    Sujet du message: Répondre en citant

Hello Olivier,

Plusieurs Grâce à pour les super photos. Particulièrement je me réjouis, si je peux voir des photos des voitures intéressantes et extraordinaires, comme par exemple de Mercedes 560 SECou de la Buggy Cotel (Gluck N°202)1990.
Depuis longtemps je suis à la recherche des photos des prototypes de Regazzoni de 1991 et 1992 et du prototype italien de C.M.C.
Opel Corsa a aussi accompagné une fois. A-quelqu'un des informations à ces véhicules ?

[IMG]
[URL=http://imageshack.us]

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Ex-Elby



Inscrit le: 08 Juin 2006
Messages: 216

MessagePosté le: Ven 07 Nov 2008, 14:50    Sujet du message: L HEROÏNE ! Répondre en citant

Bonjour Olep

Qui est Patricia Wolf! il n'y a pas de texte ? pourqu'oi Héroïne raconte.

A partir de 88 je n'avais plus l'envie pour courrir le Dakar et encore moins de suivre les autres. Donc, beaucoup de gens formidables ont échappés à ma curiosité des gens hors-norme.

A toi de jouer

Françoise
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olep



Inscrit le: 14 Mar 2007
Messages: 1197
Localisation: 94 - La Varenne Saint Hilaire (Saint Maur des Fossés)

MessagePosté le: Ven 07 Nov 2008, 21:07    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Berg.

La seul photo que j'ai de la 560 SEC, je l'ai mise plus haut, tu as du la voir.
Je n'ai pas de photo du 2ème Buggy Cotel N°202, ni des 3 protos du Dakar 91 que tu montres.

Désolé ...

_______________

Salut Françoise.

Héroïne ... pourquoi ? Je l'explique briévement en pied de la page 4. Wink

Pour la connaïtre un petit peu, voici un article paru dans le petit journal Dakar Matin
qui était le supplément gratuit du livre Le Rallye 89 édité chez Calmann-Lévy.




@+
Olivier.

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olep



Inscrit le: 14 Mar 2007
Messages: 1197
Localisation: 94 - La Varenne Saint Hilaire (Saint Maur des Fossés)

MessagePosté le: Dim 09 Nov 2008, 14:31    Sujet du message: Répondre en citant

1988

Le Team Sonauto Mitsubishi était composé de 4 protos, 2 assistances rapides et 4 camions d'assistances lourdes.

N°212 : COWAN / SYER - Abandon.







N°213 : LARTIGUE / MAINGRET - Abandon.



N°214 : DA SILVA / OLIGO - 40ème.







N°215 : SHINOZUKA / MAGNE - 2ème.



N°217 : FONTENAY / MUSMARA - 12ème.



N°673 : MARTINEZ / BROGLIA / MAINGRET - 69ème.



N°675 : GIMBRE / THOMAS - 73ème.



N°676 : VERSINO / DEBLANDRE / VIARDOT - 99ème hors temps.



@+
Olivier.

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Ex-Elby



Inscrit le: 08 Juin 2006
Messages: 216

MessagePosté le: Dim 09 Nov 2008, 16:38    Sujet du message: Les bottes roses Répondre en citant

Merci Olivier, Moi contente, moi aimer les bottes roses : humour la fille !

Françoise
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olep



Inscrit le: 14 Mar 2007
Messages: 1197
Localisation: 94 - La Varenne Saint Hilaire (Saint Maur des Fossés)

MessagePosté le: Lun 10 Nov 2008, 00:22    Sujet du message: Répondre en citant

Moi aimer aussi les bottes roses, mais aussi les motos roses et surtout ce qu'il y a dessus ! Laughing Laughing Laughing humour de garçon Wink



Miam,miam ... ah ! elle n'a pas les bottes roses !?! Confused

Olivier.
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idiloup



Inscrit le: 17 Fév 2007
Messages: 127
Localisation: belgique

MessagePosté le: Lun 10 Nov 2008, 08:19    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai la meme ,mais en bleu .990s
on se demande pourquoi ,non ???
a+pat
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olep



Inscrit le: 14 Mar 2007
Messages: 1197
Localisation: 94 - La Varenne Saint Hilaire (Saint Maur des Fossés)

MessagePosté le: Lun 10 Nov 2008, 21:32    Sujet du message: Répondre en citant

1987

3 LADA Poch au départ ... aucune à l'arrivée Sad

N°185 : Jacky ICKX / Christian TARIN



N°186 : Pierre LARTIGUE / Jean-Luc ROY



N°187 : MARCY / GERIN



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Olivier.

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olep



Inscrit le: 14 Mar 2007
Messages: 1197
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MessagePosté le: Mar 11 Nov 2008, 17:18    Sujet du message: Répondre en citant

1988

Les mariés du Dakar !

Il est de tradition d'effectuer son voyage de noces aprés la cérémonie de mariage.
Et bien Carmen RODELLAR et Francis MOREAUX (102ème hors temps) ont tout simplement décidé de le vivre avant et, plus exactement
entre Paris et Dakar sur les pistes du rallye, à bord de leur Pajero ... avec sponçors en rapport évidemment !


Ouf ils sont arrivés à bon port pour la cérémonie à Dakar !



@+
Olivier.

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olep



Inscrit le: 14 Mar 2007
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MessagePosté le: Sam 22 Nov 2008, 02:09    Sujet du message: Répondre en citant

1993











@+
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olep



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MessagePosté le: Sam 27 Déc 2008, 20:38    Sujet du message: Répondre en citant

1988

Niamey : la foule est abondante...tous le monde se presse...que ce passe t-il ?
C'est l'arrivée de Cyril NEVEU sautillant sur un pied, soutenu par son équipe.
Cyril est bléssé au pied...verdicte : il s'arrêtera là !
Mon héros est terrassé... Crying or Very sad



Arrivée de Gilles LALAY qui apprend la nouvelle : désormais il sera seul à représenter Honda France, il terminera sur le podium : 3ème



Les deux motos restantes sont remises à neuf, dont celle de Cyril au cas où ...



... mais Cyril ne repartira pas.
Le lendemain, chargement de sa moto direction l'aéroport.




@+
Olivier.

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olep



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MessagePosté le: Dim 28 Déc 2008, 17:16    Sujet du message: Répondre en citant

1989

"Révolutionnaire et Française" C'est l'ECUREUIL 1000

Entièrement conçue en France par Joël Guilet (ERS) et l'équipe technique des Caisses d'Epargne, l'Ecureuil 1000 innove
fondamentalement par sa technologie en partie issue de l'aéronautique et de la Formule 1.
Avec une structure intégralement réalisée en fibre de carbonne et en fibre de kevlar, l'Ecureuil 1000 est la seule moto
n'utilisant pas de métal pour son châssis. Cela lui confère une résistance et une rigidité supérieures à celles de l'acier
pour un poid équivalent. Sa conception modulaire lui permet de diviser pour quinze la durée des opérations mécaniques
telles qu'un échange de moteur ou de carénage.
Enfin, l'Ecureuil 1000 est dotée d'une géométrie variable; grâce à un principe astucieux, les différents modules de la moto
peuvent s'assembler dans des positions différentes. Cette solution permet une modification rapide des caractéristiques de
la moto, en fonction du tracé de l'étape.

Texte de Jean-Yves Montagu repris dans le livre "Le Dakar 89" éditions Hachette.

Le Team était composé de 5 motos, 1 Pajero long, 1 P4 et 2 Tatra 815.

LES MOTOS
N°88 : Pierre-Marie POLI - Abandon.


N°89 : Serge BACOU - 10ème.


N°90 : Philippe JOINEAU - 13ème.


N°91 : Raymond LOIZEAUX - Abandon.

N°92 : Philippe HUTIN - Abandon.




ASSISTANCE RAPIDE
Pajero N°336 : DROBECQ / JAFFRAY - 65ème.
Peugeot P4 N°406 : GAUME / NEUMEYER - Abandon.

ASSISTANCE LOURDE
Tatra N°608 : CABANE / HOUOT / ???
Tatra N°609 : RAIMONDI / RICHARD / THIERY



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Olivier.

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MessagePosté le: Lun 29 Déc 2008, 13:42    Sujet du message: Répondre en citant

Lors de sa présentation :



Aprés une "petite pelle" de Ph. JOINEAU... Confused



Une partie du fameux système modulaire.



@+
Olivier.

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olep



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MessagePosté le: Dim 11 Jan 2009, 00:11    Sujet du message: Répondre en citant

1988

Team PEUGEOT / PIONEER

N° 204 - 405 T16 Grand Raid - VATANEN / BERGLUND - Eliminés suite au vol rocambolesque au Mali... Rolling Eyes





N° 205 - 205 T16 Grand Raid - KANKKUNEN / PIIRONEN - Vainqueurs de cette édition.







N° 206 - 405 T16 Grand Raid - PESCAROLO / FOURTICQ - 18ème.









N° 207 - 205 T16 Grand Raid - AMBROSINO /GUEHENNEC - 6ème.



N° 602 - Mercedes 1936 AK 4x4 - GROINE / MALFERIOL / DELMAS - 65ème.





N° 667 - Mercedes 2636 AK 6x6 - MOGLI / MUHR / CROTET - HT 106ème.



@+
Olivier.

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