Dakardantan

[Jeff]

Deux jeunes étudiants kiné du Territoire de Belfort décident en Août 1980 de participer au 3ème rallye Paris-Alger-Dakar. Habitant tout près de l’usine Peugeot, leur choix se porte sur l’achat d’une 504 pick-up (légèreté et possibilité de trouver des pièces en Afrique) pour se lancer dans la grande aventure.



Peu de modifications apparantes pour préparer leur véhicule:
- le moteur d’origine va être remplacé par un moteur de 504 injection (vieux de 80000 km!!!) qui leur permet une vitesse de pointe de plus de 150 km/h,
- les ailes avant seront élargies pour faciliter les réparations et les interventions mécaniques


- et bien sûr, un important arceau sera fabriqué (par un ami) à l’arrière du pick-up pour la sécurité.


Pendant la course, les premières étapes Algériennes auront malheureusement rapidement raison de la “Pijot” qui verra ses supports moteur casser les uns après les autres. Cela provoquera l’abandon irrémédiable le 4 janvier dans la spéciale Guerara/El Alia, qui sera également fatale pour bon nombre de véhicules.



Lors de mon contact téléphonique avec M.kupper, il restait encore persuadé que, déjà, à l’époque, TSO démarrait le rallye volontairement par des étapes extrêmement cassantes pour “écrémer” la caravane!!



Après la mise hors course, l’équipage remonta par la Tunisie (en promenade), rentra en France pour réimplanter le moteur d’origine sur le véhicule qui sera ensuite revendu à un particulier sans difficulté, l’ensemble étant quasiment neuf. Ce fut la seule participation au rallye pour cet équipage et pour ...le pick-up!
A+

[Invité]

ils n'etaient pas etudiant kiné mais venait tout juste d'avoir son diplome de dentiste et l'autre etait representant en materiel dentaire

[José]

Toutes les précisions sont bonnes à prendre.
Un joli cadeau pour l'obtention des diplomes.

[Jeff]

C'est vrai que ce serait effectivement sympa, même sans forcément dire son nom, de donner un peu plus d'éléments qui permettent de vérifier les infos divulguées sur le site. On essaye tant que faire ce peu de rendre un petit hommage à tout ceux qui ont écrit une page de ce rallye et la moindre des choses est de ne pas "dénaturer" l'aventure que chacun a vécu en essayant au maximum de pêcher nos infos à la "source". Nous sommes bien sûr preneurs de tout ce qui peut compléter un sujet mais il est vrai, comme je le disais plus haut, que ce serait sympa de nous permettre de voir si tel ou tel élément diffusé sur le site est réel ou pas. En l'espèce, ce n'est pas très important, même si l'équipage a certainement envie avec raison qu'on ne raconte pas de bêtises!!!! Désolé donc pour cette erreur!
A+

[Jeff]

Grâce à Jean-Paul Ventron, voici une nouvelle photo de la 504 pick-up n°140.
J'ai recontacté Jacques Henri Kupper afin de savoir si c'était lui ou Robert Jolliot qui était au volant sur ce cliché...



A+