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PANHARD 24 CT n°149 Bretey / Champilou

 
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franck blanchard



Inscrit le: 15 Sep 2004
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MessagePosté le: Ven 01 Oct 2004, 13:49    Sujet du message: PANHARD 24 CT n°149 Bretey / Champilou Répondre en citant

L'amicale Panhard, le club Panhard et Jean Panhard ont apporté leur aide
à cette aventure. Un pont cassé en Algerie mettra fin à l'histoire, enfin sur le Dakar, car ce fut la seule course.
La caisse rendue au club Panhard, l'auto a été utilisée un moment comme "BUGGY", puis a été vendue pour devenir un " CHASSE-NEIGE" en Haute Savoie!...
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Jeff



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MessagePosté le: Mer 13 Oct 2004, 00:28    Sujet du message: Répondre en citant

Cette Panhard construite par deux clermontois a demandé plus de 1500 heures(!!!) de travail afin de la préparer à affronter l'Afrique. Toutes les commandes étaient doublées, un verin sous la voiture pouvait la soulever en cas d'enlisement, la carrosserie était en résine (aide de l'Amicale Panhard comme l'a dit Franck), bref tout avait été pensé pour en faire une bête de course...Tout sauf la rudesse du terrain Algérien et la dureté d'un Dakar 81 éprouvant...L'Algérie vit donc l'abandon de cette Panhard dans les premières spéciales, mais l'équipage réussit néanmoins à rejoindre Dakar par le train, comme bon nombre de concurrents ces années-là!

Dernière édition par Jeff le Mar 17 Nov 2009, 13:00; édité 1 fois
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Jeff



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MessagePosté le: Mer 23 Fév 2005, 13:38    Sujet du message: Répondre en citant

Comme je l'ai signalé dans un autre forum, j'ai eu le plaisir de discuter avec M. Brunel, spécialiste Panhard qui participa à l'époque à la construction de cette 24 CT pour le Dakar.
L'objectif avoué était clair....La gagne, ni plus, ni moins. Poue celà, tout avait été pensé, dans les moindres détails, avec des choix techniques assez inovants pour l'époque. Toute la carrosserie était en plastique, fournie par M. Brunel, les commandes étaient toutes doublées (faiceaux électriques, freins, voyants de contrôle), un verrin sous la voiture permettait de la soulever sans sortir les plaques (ils ne les ont quasiment jamais sorties!!), les échappements sur le toit permettaient le franchissement de gués, du solar-film protégeait l'habitacle de la chaleur,...bref, une préparation fantastique dont M. Brunel gardait un souvenir encore bien présent. Un problème de boite ou d'embrayage (à confirmer) causa l'abandon en Algérie mais un projet fur envisagé pour 82, avec plus de puissance avec un moteur Turbo!!! Celà ne se fit pas pour diverses raisons (financières entre autres) mais celà aurait été un vrai bonheur que de revoir une Panhard l'année suivante sur le Dakar!! Avec le même objectif, la Gagne!!!
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Jeff



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MessagePosté le: Dim 11 Sep 2005, 21:01    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai retrouvé dans mes archives perso, en faisant un peu de tri, le "press-book" de l'époque concernant cette Panhard que l'équipage avait élaboré pour démarcher quelques sponsors... Quelques feuilles A4 en NB présentant Philippe Bretey et Yves Champilou, alors agés de 24 et 22ans, annonçant le budget nécessaire à la course et également des croquis montrant la 24 CT dans sa version "Dakar".
On y apprenait par exemple que la voiture avait été achetée 2500F, mais qu'il y avait eu près de 20000F de travaux de préparation concernant le moteur, les suspensions et la caisse. Avec la présentation des divers frais et du cout de l'engagement (14000 F à l'époque), le rallye leur revenait aux alentours de 55 000F tout compris!!!
Je ne résiste pas au plaisir de vous montrer la 24 CT telle qu'elle avait été imaginée par ses créateurs dans ce press-book (on voit que la version définitive diffère, notament par son superbe pot d'échappement sur le toit!!!)





Voici deux autres photos de la vraie au trocadéro puis lors du prologue:





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Olivyeah
Invité





MessagePosté le: Ven 16 Déc 2005, 10:34    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour toutes ces infos !! Elles sont assez rares sur ce véhicule ...
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Jeff



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MessagePosté le: Ven 16 Déc 2005, 12:25    Sujet du message: Répondre en citant

En fait, j'ai eu la chance de pourvoir rencontrer Philippe Bretey qui m'a expliqué en partie la conception du projet et qui m'a gentiment fait passer quelques photos et documents.
J'ai pu également rencontrer M. Brunel (amicale Panhard) qui garde un souvenir précis de cette aventure avec un objectif avoué à l'époque de remporter le scratch!
Ce serait sympa de faire venir sur le site les protagonistes de l'époque pour qu'ils nous en disent encore un peu plus!!!
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pan-pan 15
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MessagePosté le: Mer 27 Déc 2006, 19:26    Sujet du message: Panhard 24 Ct - Paris Dakar 1981 Répondre en citant

Laughing j'ai récupéré un jeu pistons-chemises qui aurait fait le Ralye à l'époque pour piéces de maintenances, j'ai évidemment la miniature et une collection de grandes & petites Panhard, je suis toujours à l'affut de documents et objets sur tous ce concerne de prés ou de loin la marque Panhard, il faut à tous prix retrouver ce chasse neige.
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Jeff



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MessagePosté le: Jeu 28 Déc 2006, 11:21    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, je vais refouiller dans mes archives d'époque et mettre en ligne les photos de la Panhard de 1981. Pour ce qui est de ce chasse-neige, je n'ai pas d'infos...Par contre, il me semble que la carrosserie entièrement en plastique fut récupérée par l'Amicale Panhard qui était partenaire de l'aventure. Il y aurait peut-être des choses à voir de ce côté. Quant à moi, je vais essayer de recontacter l'équipage pour avoir des infos sur ce qu'est devenue cette Panhard.
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olep



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MessagePosté le: Lun 04 Aoû 2008, 14:25    Sujet du message: Répondre en citant

Petite photo de cette sympatique voiture...lors d'une réunion PANHARD.



Olivier.
_________________
Qui fait le malin...tombe dans le ravin !
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Jeff



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MessagePosté le: Dim 31 Aoû 2008, 20:46    Sujet du message: Répondre en citant

Géniale cette photo...Elle était encore en vie après son Dakar et avait toujours fière allure!!!!!
Cet engin est pour moi typique de ces années-là et ...y'a pas, j'adoooooore!!!
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panauto



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Messages: 1

MessagePosté le: Lun 08 Sep 2008, 12:00    Sujet du message: Répondre en citant

olep a écrit:
Petite photo de cette sympatique voiture...lors d'une réunion PANHARD.



Olivier.

Bonjour,
juste pour dire que cette photo c'est moi qui l'ai prise. je l'ai mise en ligne sur forum auto ainsi que deux autres. La 24 est garée devant l'entrée du square ou se trouve le monument en l'honneur d'Emile Levassor a Paris porte Maillot. C'était a l'occasion des 90 dix ans de panhard en mai 1981.
Je suis moi mème sur la photo du trocadéro a coté de la 24. Si l'auteur de cette photo est ici, qu'il me fasse signe.
merci.
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Jeff



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MessagePosté le: Mar 09 Sep 2008, 08:10    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenue à toi sur notre site, Panauto!!!!!

Merci d'avoir pris cette photo, elle permet de compléter un peu la documentation relative à la seule Panhard qui a participé au Dakar!!!
De mon côté, en fouillant un peu plus dans notre doc, j'ai retrouvé quelques autres clichés que M. Bretey( le pilote!!! et concepteur) m'a confié à l'époque:

Au trocadéro:


(On peut voir M. Bretey appuyé sur la Panhard sur la droite)







L'intérieur:


Toutes les commandes étaient doublées...Ainsi, M. Champilou pouvaient effectuer certaines actions en cas d'impossibilités de la part du pilote. Il y avait également un verrin central qui permettait de soulever la voiture en cas d'enlisement....

La seule photo en course que nous ayons:



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Jeff



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MessagePosté le: Mar 17 Nov 2009, 08:46    Sujet du message: Répondre en citant

Voici une autre photo de cette Panhard prise lors du prologue à Olivet, grâce à "Djo"...
On y voit la l'équipage en pleine attaque!!!




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Jeff



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MessagePosté le: Ven 21 Oct 2011, 07:48    Sujet du message: Répondre en citant

Il était temps!!! Nous avons enfin compilé toutes les infos en notre possession concernant cette Panhard dans un article mis en ligne dans notre rubrique magazine:

http://www.dakardantan.com/magazine/No149-Bretey-Champilou-La-seule.html

Il est en grande partie issu d'un article écrit par Charly RAMPAL dans son site consacré aux Panhard en compétition ( http://panhard.racing.free.fr/ ).
Nous avons rajouté quelques infos complémentaires, notament concernant la course (très courte) et surtout toutes les photos supplémentaires accumulées au cours de nos recherches.

Bonne lecture...
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