Dakardantan

[Jeff]

Pour ce deuxième Dakar, L'AMSAM est toujours présente pour assurer la couverture médicale.
Citroën, qui commence à s'impliquer sur le rallye (présent aux côtés de l'organisation lors des reco et d'André Costa pour la course avec l'engagement d'une CX 2400 GTI), va prêter dix Méhari 4X4 aux membres de l'AMSAM pour suivre le rallye. Comme l'année passée, les véhicules seront sur la piste et devront suivre le parcours dans son entier!!!! Un système d'organisation en "tiroir" permet d'assurer la présence continue des petites Méhari jaunes pour chaque spéciale du rallye et de couvrir au mieux toute la longueur de l'étape.
Assez peu préparée, chaque Méhari était relativement proche de la version de série, avec à peine plus de 700 kg à vide (bien plus chargée!!!), un tout petit moteur de 600cm3 (!) et un renfort chassis-transmission. Une civière pouvait également être placée à l'intérieur du véhicule en passant par dessus le siège passager. Enfin, elles étaient toutes équipées d'une CB, avec une longue antenne sur le toît, chaque Méhari pouvant ainsi être informée d'un quelconque problème survenu sur une spéciale.
Pour complêter ce dispositf, il est à noter également que Guy Dreumont, médecin co-fondateur de l'AMSAM, avait quant à lui un Toy BJ.
Grâce à Gérard Céolin et Odile Rosenwal, tous les deux présents sur le rallye au sein de l'AMSAM en 1980, voici quelques photos de ces "saint-Bernard" du désert qui sont toutes arrivées à Dakar!!!!


En dédut de rallye:





Au départ d'une spéciale:



Il faut rouler sur les piste comme tous les concurrents!!!:





Avec les mêmes petits problèmes techniques et les réparations:





Pendant ce temps, quelques uns se reposent....



ou aident les poulations locales...



Réorganisation du chargement!!!:



Enfin la plage à Dakar:





Elles sont toutes arrivées!!!!!!



Même le Toy de Guy Dreumont!:





Merci Gérard (et Odile!) pour toutes ces photos!!!
A noter qu'il existe encore au moins une de ces Méharis au sein de la collection Citroën et qu'elle apparaît de temps en temps au gré des diverses manifestations!
A+

[José]

Que de souvenirs !
Ces puces jaunes étaient réparties sur les spéciales, toujours attentives à ne pas géner les concurrents et représentaient pour nous des moments furtifs rassurants.

[Jeff]

Je viens de retrouver une autre photo de ces petites Méhari qui ont toutes rempli leur devoir sans défaillir...Rien n'aurait pu les arrêter, même la dépose et repose d'un moteur au milieu de l'Afrique!!!!



A+

[Jeff]

Christian Guelque, qui pilotait l'une de ces petites Méharis lors de ce Dakar (il les avait même préparées, faisant partie du service compétition Citroën à l'époque) nous a fait passer quelques photos de ces petites puces jaunes.
Il faut savoir qu'à l'époque, les Méharis 4x4 n'étaient pas encore commercialisées et que le Dakar servit de terrain d'essai grandeur nature afin de valider les solutions techniques élaborées sur ces "bolides"!!!

Voici quelques photos à l'arrivée à Alger, à la descente du TIPASA!!!








et lors d'un des tous premiers départs de spéciale en Afrique:



D'autres photos suivront!!!
A+

[Jeff]

Grâce encore à Christian, voici quelques autres photos des Méharis en Afrique, sur leur terrain d'essais!!!:









Bon, c'est pas encore le grand désert...Mais ça va venir!!!!!!
A bientôt
A+

[olep]

Coucou, je suis toujours vivante !

Je suis la 170 CWD 75 ... et je pense la N°4 (ma mémoire a faiblie depuis)... qui étaient à mon bord ?


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Qui fait le malin...tombe dans le ravin !

[olep]

Une des Méhari en vente sur leboncoin :

http://www.leboncoin.fr/voitures/448274302.htm?ca=12_s
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Qui fait le malin...tombe dans le ravin !

[Jeff]

Ouah la trouvaille!!! Je n'ose pas imaginier que c'est une des 10 Méharis Médicales!!! Ce serait assez top quand même!!!
Je me renseigne!!!
A+

[José]

Sur l'annonce, il est annoncé une participation en 81. Les Méhari étaient présentes en 1980 mais l'étaient-elles en 1981?

[Jeff]

Non, les Méharis n'ont participé qu'a une seule assistance médicale, lors du Dakar 1980... Pas de petites Citroën 4x4 en 81, c'était les Lada prêtées par POCH...
A+

[ippocamp]

[olep]

Photo Le Point.fr du 17/05
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Qui fait le malin...tombe dans le ravin !

[ippocamp]

Salut à tous, j'ai revu la belle à Monthléry le 8 juin dernier lors de "l'Autodrome Héritage Festival ", je voulais vous faire partager quelques photos de détails:



Moins de 9100 km (9080 je crois), elle n'a vraiment du faire que le Rallye.

Une petite dernière avec la vignette d'origine:

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ippocamp c'est Philippe, il avait 9 ans quand il a vu les premiers reportages sur le trocadero et il s'en souvient!!

[Jeff]

Nous avons reçu une photo prise sur le Trocadéro, en septembre 1979:



Grace aux infos de Jean-Marc Bonnay et d'autres, j'ai réussi à rentrer en contact avec Jean-Claude Janès qui participa à ces recos...
Du coup, dans l'ordre, de gauche à droite, nous avons:
Jean Jacques CIBIEN (Citroën), JeanClaude JANES (Citroën), Roger COURTY (responsable technique chez Citroën et chargée du développement de la MÉHARI 4X4), GILLES LAMARE, Diane Thierry-Mieg, Thierry SABINE, Alain CORROLER (Citroën et qui sera copilote de André Costa sur la CX n°114) et André COSTA.

Les 4 voitures sont partis en recos en septembre. Les différents membres de Citroën devaient s'assurer que les Mehari allaient tenir tout le rallye...Il a fallu leur apporter de nombreuses modifications pour permettre aux 10 Méhari confiées par Citroën de tenir le coup tout le rallye (8 pour l'AMSAM et 2 pour permettre la réalisation du film évoqué par Guy Dreumont concernant l'AMSAM au cours du rallye).



Les recos ont étét compliquées (divers problèmes de carburant, d'intempéries et autres) à tel point que Thierry a du rentrer avant la fin de celles-ci, tout comme Costa.



C'est Jean-Claude Janes qui finit avec la CX, à tel point que Jacques Wolgensinger, alors directeur des relations publiques pour Citroën, lui demanda si Citroën pouvait confier une CX à Costa pour le rallye....ce qui fut fait!
Dernier point, les 3 Méfari utilisées pour les recos ne sont pas parties pour le Dakar, les 10 engagées devant être modifiées et adaptées avec les indications des membres de Citroën des recos...

Voici un petit film qui montre en partie ces recos...C'est Jean-Claude Janès qui évoque la "salade Tombouctou"...:

https://www.youtube.com/watch?v=yPmSgW5SydM&sns=fb

Je lui ai demandé de nous faire parvenir la liste des différentes Méhari, dès que j'ai des infos, je vous fais passer ça...
A+

[Jeff]

Je devrais récupérer les listes des équipages des 10 Méhari ce week-end!!!
Je vous tiens au courant!
A+