Dakardantan

[franck blanchard]

Euréka !j'ai trouvé !
Jeff peux faire passer la photo de la bete finie,vue du dessus
merci
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A+ EFBÉ
je cherche des infos sur cette becane "royale moto" année 75
Faisons les choses à fond,ne passons pas inaperçu,ne soyons pas petit
Thierry Sabine

[Jeff]

En fait, pour faire le capteur solaire, j'ai réalisé sur papier une reproduction de cellules photo-voltaïques en m'inspirant de photos comme ça:



J'ai fait mon impression sur papier et recouvert de Vénilia transparent.
J'ai collé le tout sur plasticard et réalisé une petite bordure pour finaliser.
Le capteur tient juste entre les deux nervures du capot.

Et puis, une petite photo de l'arrière, si difficile à avoir pour les modélistes!!!!



A=

[franck blanchard]

merci Jeff
en fait je voulais la photo du dessus pour me faciliter le travail
celle du CR juste a recadrer le capteur et c'est bon
la photo AR confirme la couleur jaune tournesol comme le kit club zebre
non?
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Thierry Sabine

[Jeff]

Je n'ai plus les photos en stock mais je t'ai trouvé ça:



J'espère que ça ira...Effectivement, le jaune doit être plus soutenu que le mien...J'espère que José sera indulgent et ne m'en tiendra pas trop rigueur!!!
A+

[José]

Bonjour Messieurs,
En réponse à vos interrogations et découvrant la méticulosité des vrais modélistes que vous êtes je me dosi de vous apporter quelques précisions.
Le jaune est bien le jaune "tournesol" dont la teinte la plus fidèle est celle figurant sur la photo prise dans le Tanezrouf. Elle est reproduite A LA PERFECTION par Jeff.
Par contre, il me semble me souvenir que les panneaux solaires étaient en deux parties identiques jointes et que la structures des cellules ne comportait pas de ronds, mais uniquement une trame parrallèle. A vérifier.

[franck blanchard]

serais-ce plus des cellules comme celles là ?
merci José pour ces renseignements

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Thierry Sabine

[José]

Tu comprendras Franck que pour l'instant, j'hésite à me prononcer !!!!!

[FRiviR4]

j'essaye...



OK, ça marche... Franck, tu avais une faute de frappe dans la première balise, il y avait 2 i à la suite.
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François Rivierre

Le forum des passionnés de miniatures du Dakar :
http://3in.collection.free.fr/dakar/forum/

[franck blanchard]

OK merci François
la 1° je veux bien ,mais la 2° ?
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Thierry Sabine

[FRiviR4]

[José]

Il ne me semble pas que les modules étaient comme ça non plus. Je vais essayer de retrouver des preuves !!!

[franck blanchard]

j'ai trouvé une photo de l'auto reparée,hi! hi!

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Thierry Sabine

[José]

Merci de nous avoir aidé à réparer si vite.
Pour la petite histoire, ce jour là, nous avions crevé 17 fois. Je dis bien 17 fois. Pourquoi ?
Parceque un de nos amis nous avait recommandé d'acheter des "Desert Dog" qui étaient les pneus qu'il fallait pour le sable(flancs trés souples, possibilité de dégonfler à trés basse pression) Petit hic, les flancs épais comme du papier à cigarettes ne supportaient pas les silex et cailloux. Moralité, ils se découpaient. Nous avions des chambres à air et la technique apprise par les africains de la vulcanisation au soufre. On découpe un bout de chambre à air crevée, on l'applique sur l'endroit fragilisé à l'intérieur de la structure, on recouvre de soufre, on allume, on remet une bonne chambre à air et....on recrève 5 km plus loin parceque la technique ne marche pas. Nous avions heureusement un petit compresseur qui se branchait sur l'allume cigares.
Pour terminer le rallye nous avions trouvé d'autres pneus, ce qui ne nous a pas empéché de.....crever sur la plage de l'arrivée.

[Toninyapas]

Un travail incroyable, Jeff (o, Maître), aussi pour les planches que pour la voiture!

[Toninyapas]

Quelqu'un peut me dire ce qu'il dit sous Africatours dans les décals du capot moteur?