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Base pour Audi du Paris Dakar 1985
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Auteur Message
fage



Inscrit le: 06 Oct 2004
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Localisation: belgium, radarland

MessagePosté le: Mar 26 Oct 2004, 12:15    Sujet du message: Répondre en citant

les côte de l'A1 sont : long:4404 - large: 1837 - ht : 1344

entres essieux: 2524

la sport :

4160 - 1780 - 1340 et 2224
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comment ça j'ai roulé sur un radar ?
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franck blanchard



Inscrit le: 15 Sep 2004
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Localisation: nancy

MessagePosté le: Mar 26 Oct 2004, 19:12    Sujet du message: Répondre en citant

trois models pour le fun faites votre choix m'sieurs dames




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fage



Inscrit le: 06 Oct 2004
Messages: 64
Localisation: belgium, radarland

MessagePosté le: Mar 26 Oct 2004, 21:08    Sujet du message: Répondre en citant

la seconde semble la plus proche Wink
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Seb



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MessagePosté le: Mar 26 Oct 2004, 23:02    Sujet du message: Répondre en citant

Moi, je vote longue !!!

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franck blanchard



Inscrit le: 15 Sep 2004
Messages: 637
Localisation: nancy

MessagePosté le: Mar 26 Oct 2004, 23:13    Sujet du message: Répondre en citant

Est-ce qu'il ya moyen d'avoir en plus des dim H.Tout ,voie et empattement
bon apparament tous d'accord pour une longue;


vous avez raison plus c'est long plus c'est bon !!!!!!
bon OK c'est pas marrant c'est pour detendre mais en fait on y arrive
A+ MERCI A TOUS

POUR LA STARTER JE SAIS PAS SI C'EST ENCORE DISPO??????

EFBÉ
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emget



Inscrit le: 10 Sep 2004
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MessagePosté le: Mer 27 Oct 2004, 11:16    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Chers amis spécialistes d'Audi, pas la peine d'essayer de trouver le modèle Starter en boutique. Il est épuisé. Peut-être en bourse pour les plus chanceux.

Michel.
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phil-rr43



Inscrit le: 10 Sep 2004
Messages: 261
Localisation: La Broque - 67

MessagePosté le: Jeu 28 Oct 2004, 03:51    Sujet du message: suite Répondre en citant

bon il est clair que l'audi dakar est une longue aux vues des multiples éléments photographiques et historiques raportés ici...
zut alors j'aurais juré le contraire il y a 15 jours, et c'est pas faute de l'avoir regardé dans tous le sens...!!

Fage je ne faisais que de l'ironie dans mon dernier post, je ne cherche pas a faire d'une longue une sport...
et puis les dimensions je les avais rapportées, c'est celles du modèles dakar que je voudrais, pour comparaison (car confirmation je crois qu'on est tous d'accord pour la longue...)

maintenant en termes modélistes, Franck c'est quoi c'te base altaya longue???? Shocked
moi j'ai une version courte pour le SR84 (100 ans de sport auto)... est-ce que celle ci est une série étrangère, espagne ou italie??
ou c'est un des futurs modèles de la collection rallye déjà sorti a l'étranger??

parce que ce modèle est faux puisqu'il contredit le précédent, blomqvist était bien sur la courte au SR84, il a d'ailleurs abandonné, et il ne peut pas etre en même temps sur la longue!!
enfin bref, ca à la limite on s'en moque...
si c'est un modèle altaya a venir dans la collection rallye, on va se lacher!!!

pour les amateurs de kits, si la starter n'est plus dispo, et pour cause de toute façon starter n'existe plus, il reste la piste racing43, avec de superbe kit white metal, pratique a travailler pour du scratch...

perso j'attends la altaya après ce que j'ai vu, plus économique!

Philippe
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fage



Inscrit le: 06 Oct 2004
Messages: 64
Localisation: belgium, radarland

MessagePosté le: Jeu 28 Oct 2004, 09:35    Sujet du message: Répondre en citant

Wink

et en effet tu as raison en 84 au San Remo, Stig est sur la courte



la caisse illustrée par Altaya est une 82 et non une 84 donc les ailes ne sont pas les bonnes, va falloir bosser dessus Wink
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franck blanchard



Inscrit le: 15 Sep 2004
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MessagePosté le: Jeu 28 Oct 2004, 10:12    Sujet du message: Répondre en citant

Salut a tous
comme je vous l'ai deja dis y a pas de soucis du moment que les cotes sont justes apres pour moi c'est simple ,il faut juste des photos precises
de toutes façons le capot ne sera jamais juste sur une auto du commerce
plus le montant AR droit a èpaissir ,plus la rehausse de toit il y aura forcément du taf il faut faire un bon MASTER ,la moulée et voila,en plus il y a trois voitures donc ça vaut le coup d'essayer quelque chose
et pour Phil l'altaya vient du site AUDI PASSION
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emget



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MessagePosté le: Jeu 28 Oct 2004, 17:22    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ajouter au débat hyper spécialisé, le modèle Altaya à venir ( quand? mystére...) est l'Audi Quattro Mouton San Remo 81.

A+

Michel.
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fage



Inscrit le: 06 Oct 2004
Messages: 64
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MessagePosté le: Jeu 28 Oct 2004, 22:36    Sujet du message: Répondre en citant

en effet et d'après les premières images celle là semblait correcte Wink
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franck blanchard



Inscrit le: 15 Sep 2004
Messages: 637
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MessagePosté le: Ven 29 Oct 2004, 00:57    Sujet du message: Répondre en citant

J'en rajoute un peu pour faire monter la sauce
TROFEU

MINICHAMP
[IMG]http://img90.exs.cx/img90/3780/a959.jpg[/iIMG]
alors laquelle est la mieux ? ? ? ? ? ? ?
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MessagePosté le: Ven 29 Oct 2004, 01:00    Sujet du message: Répondre en citant


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phil-rr43



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Messages: 261
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MessagePosté le: Ven 29 Oct 2004, 03:42    Sujet du message: euh Répondre en citant

fage a écrit:
Wink

et en effet tu as raison en 84 au San Remo, Stig est sur la courte



la caisse illustrée par Altaya est une 82 et non une 84 donc les ailes ne sont pas les bonnes, va falloir bosser dessus Wink


humm, bon ma réputation de contestataire va etre faite Wink mais... 82 c'est pas possible HB n'est arrivé qu'en 84!!
a mon avis altaya s'est planté tout simplement!

merci Franck pour la source.

c'est vrai que celle annoncée dans la collection rallye est la BP de mouton en 81 (qui a fini dans un mur!) mais ce modèle est pourtant bien issu d'une collection altaya, socle, réalisation, tout est pareil...
j'avais relevé un bruit de couloir je ne sais plus où qui disait qu'en espagne il avait mis une longue au lieur d'une courte... c'est p'tet donc vrai et donc l'explication de ce modèle erroné...

sinon pour la base utilisable tous les modèles a partir de 83 exceptés les sports et S1 sont envisageables...
mais j'ai encore un doute sur le galbe des ailes, les dakar utilisaient-elles des pneus plus gros qu'en rallye? taille basse en rallye apparemment, surtout sur asphalte, après avoir bavé pendant 2 plombes devant la vainqueur du MC 84 au mondial de l'auto 2002 je peux vous dire que pneu large pour ces engins est un euphémisme!! Smile

à plus pour la suite des aventures audi dans le désert !! Very Happy Very Happy
Philippe
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phil-rr43



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MessagePosté le: Ven 29 Oct 2004, 03:47    Sujet du message: au fait Répondre en citant

précision, celle de mouton en 81 est peut etre juste si c'est bien le TDC qui est représenté, car c'est la seule audi longue (hors A1 - A2 de 83 et 84) qui avait les ailes larges...
argh! si on pouvait passer des photos issu du disk dur... Confused
par contre pas de prises d'air dans les ailes arrières en 81/82... mais ca c'est pas le plus gros problème, n'est-ce pas Franck? Smile
Philippe
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