Dakardantan

[olep]

RealCarsModels

Quelques erreurs...mais sympats.








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Qui fait le malin...tombe dans le ravin !

[gaston]

Le gros problème du manque de docs, en particulier pour ceux qui n'ont pas eu l'occasion de voir les vrais!
Ces ARO étaient bâtis, si je ne me trompes pas sur un châssis de Range, avec des suspensions à ressorts hélicoïdaux et un moteur V8 américain.
Rien à voir donc avec le châssis à ressorts à lames des autos de notre ami!
Quelques défauts aussi quant à la déco, mais ils existent, même si c'est parfois un peu difficile de le contacter!
a++

[Jeff]

Le 85 a une très belle gueu... Vraiment!!
A+

[gaston]

Bonsoir,

j'ai eu l'occasion de rencontrer Gérard Sarazin à Coulaines lors d'un évènement "mémorable", Jeff comprendra...............
Il m'a confirmé que les ARO de 1984 et 1985 étaient bâtis autour d'un châssis de Range Rover, donc suspensions à ressorts hélicoïdaux et probablement un poil rallongés par rapport à l'empattement standard du ARO qui est un poil plus court. Pour ce qui nous concerne au niveau des modèles réduits, le moteur nous importe peu mais d'après lui, il y avait des chevaux où il devait y en avoir................................
Je dis pas que je travaille pas dessus, mais je dis ça, je dis rien!
J'ai une autre surprise!
C'est Jeff qui décidera si il faut l'annoncer maintenant ou plus tard!
a++

[José]

Wait and see et ... Moët Hennessy

[Jeff]

On annoncera ça en temps et en heure mais Dakardantan est en tout cas très fier des projets de Philippe, alias Gaffe!!!!!!!!
A+