Dakardantan

[lapins]

etant l'heureux proprietaire d'un toy fj 60 proto koro de 1984 je n'arrive pas a savoir si c'est celui qui couru en 85 ou 86 au dakar, si vous avez une info pour le reconnaitre? lerouxel.guillaume@free.fr

J'essaye de boucler mon budget pour courrir la transafricaine classic,et je recherche un co-pilote avec budget et bonne humeur,si vous avez des conseils ou des solutions pour mes deux problemes! lerouxel.guillaume@free.fr

[Jeff]

Bonjour et bienvenue sur notre site.
En ce qui concerne votre proto KORO, il nous faudrait un tout petit peu plus d'infos pour pouvoir vous répondre...une petite photo serait même la bienvenue pour nous permettre d'identifier le véhicule.
Cependant, sans vraiment savoir de quoi il retourne, il se peut fort bien que votre proto ait pu participer aux deux éditions du Dakar en 85 et 86!!!!
Nous avons quelques photos des véhicules ayant participé à ces deux éditions et nous devrions pouvoir retrouver la trace de celui-ci. Enfin, une plaque d'immatriculation ou des infos sur les anciens propiétaire via la carte grises seront également autant d'indices qui nous aideront!
A bientôt

[Jeff]

Un petit doute quand même après vérification...Je ne suis pas sûr qu'il y ait eu de proto Koro FJ 60 lors du Dakar 85...Je vérifie mais ....
A+

[DUFFILLOT]

SALUT JEFF
JE PENSE SANS VERIFIER QU IL Y AVAIT 2 PROTOS KORO + LE FJ60 DE JEAN LUC ROY/D.BALAVOINE
LE NE SAIS PAS SI LE PREMIER AUX COULEURS PANACHE CHOP N ETAIT PAS POUR J.J RATET ET L AUTRE POUR FOUGEROUS AUX COULEURS CHARLES JOURDAN/TRANSIMANCHE COMME J.L ROY ET QUE C ETAIT UNE EQUIPE SEMI-USINE TOYOTA.... A LA SAUCE 1980....

A VERIFIER
AMICALEMENT
YANN

[Jeff]

Exact!!!! Yann, tu m'as encore pris en défaut!!!!!
Je pensais que Pierre Fougerouse était à l'origine de cette préparation puisqu'il pilotait l'un des trois protos!!!!! mais effectivement, il s'agit bel et bien de protos KORO, le second étant confié à Jean-Jacques Ratet et le troisième à l'équipage Roy-Balavoine.
Le Toy de Fougerouse était immatriculé 399 FAG 75.
Le Toy de Ratet était immatriculé 782 FEW 75.
Les deux étaient des chassis courts.
Quant au toy de Roy / Balavoine, c'était le seul chassis long des trois protos. Il devait être immatriculé 175 FDZ 75 (à vérifier).
Voilà, désolé pour cette erreur et merci Yann pour ta vigilence!!!
A+

[phil-rr43]

[DUFFILLOT]

TJRS DE MEMOIRE
LES 2 PROTOS AVAIENT PERDUS LE PORTE A FAUX AR ET LA COQUE ETAIT EN COMPOSITE ALORS QUE LE TOY DE ROY AVAIT ENCORE LA CAISSE METAL AVEC LES 4 PORTES
POUR INFO SUR LES 2 PROTOS LE MOTEUR ETAIT RECULE ET DONC C ETAIT ANDRE ET MICHKA KORO QUI AVAIENT FAIT CES PROTO
L ANNEE SUIVANTE DE NOMBREUX CLIENTS DU TEAM KORO AVAIENT LES COPIES DE CES PROTOS / EX. BOUCHER/VILELPIGUE
YANN

[gaston]

Bonjour,

parler de chassis court ou long n'est pas approprié pour les Toy Koro, seul le porte à faux arrière était raccourci, l'empattement restait le même sur les proto que sur celui de Balavoine Roy; ils avaient aussi une excroissance en forme de losange un peu décalé qu'on ne retrouve pas sur les protos des années suivantes. L'arrière aussi a été modifié pour 1986 avec une casquette.

[philside]

votre koro était celui de Fougerousse car c'est anciennement le mien que vous avez récupéré et il avait été conduit par Pierre qui a terminé 3 ème avec.

[Jeff]

N°219... Fougerouse/Jacquemard...



3ème derrière les deux Mitsu...
Belle bête!!!!

A+

[philside]

ce koro a fait plusieurs dakar et la personne me l'ayant acheté a voulu malgré des conseils contradictoires monté un prv dedans ,il a bien pris le départ mais il est resté en panne vers Lyon en descendant le 1er janvier.
je crois que maintenant il ne fait que du tt chez un membre d'un club 4x4 dommage!!!!!!!!!!!!!!mais c'est la vie.

[Jeff]

A l'origine il me semble que ce proto Koro était destiné à l'équipage Roy/Balavoine... Pas sûr à 100% mais je crois bien...; En tout cas, Pierre Fougerouse l'a magnifiquement amené à la 3ème place!!!! Superbe perf, la meilleure de Pierre sur un Dakar!!!!
Le véhicule existe encore, Phil??
A+

[philside]

comme expliqué le dernier proprio voulait faire la transaf et n'ayant pas eu le budget il l'a revendu à une personne qui fait simplement du 4x4 en club , vendu à un tarif très bas.
de mémoire les pistons ont été changés et sont d'origine et non pas en fer forgé comme koro les montait.