Dakardantan

[José]

Cette voiture n'est pas conforme et n'aurait pas du prendre le départ.
Pourquoi ?

[DJO]

Elle n'a pas d'immatriculation ?

[DJO]

[DJO]

Jean-claude BRIAVOINE / André DELIAIRE - LADA NIVA n°157

[José]

Bravo DJO, tu es un sacré numéro. Elle devait répondre aux normes de circulation et devait avoir une plaque d'immatriculation.

[POULAIN3364]

Mais au fait,ces voitures étaient elles engagées par l'usine?

[Jeff]

Ces voitures étaient en fait des engagements "semi-officiels", principalement à l'origine de d'Agostino Focci, concessionnaire et préparateur Turinois, qui avait l'appui de Fiat par son travail (principalement lors de la première édition). Mais Fiat n'a jamais engagé ces Campagnola officiellement comme aurait pu le faire une usine. Par la suite, comme en 1981, les engagements étaient en fait complètement "privés"...
A+

[Jeff]

Pour compléter les magnifiques photos de Djo, voici deux autres clichés de la Lada Poch n°157 pendant le prologue:



et moins courant, un très beau...derrière!:



A+

[DJO]

Eric BAUS-VALTON / BROCHARD - LADA NIVA n°161

[Jeff]

On a très peu d'infos sur cette Lada et d'ailleurs, on n'a même pas le prénom du copilote... Tout ce que l'on sait est que l'équipage se perd dans l'étape entre Tit et Timeiaouine lors du Dakar 81 et abandonne. Le même équipage repartira l'année suivante sur Lada (la même?) sans plus de succès malheureusement.
Je vais essayer de retrouver Eric Baus-Valton afin d'en savoir un peu plus!!!
A+

[DJO]

Jean-françois CABARROUY / Pierre COUILLET - RENAULT 4 n°169

[Jeff]

Djo nous donne l'occasion de mettre en ligne d'autres photos de cette R4 Sinpar préparée par Pierre Couillet (garagiste de son état et qui fera par la suite de nombreux Dakar en assistance des Marreau...)...







Des temps "canons" lors des deux prologues font que la petite R4 est en 17ème position au scratch à l'attaque du sol Africain...

Malheureusement, la suite sera moins favorable pour la 4L avec un abandon dans l'étape Tit - Timeiaouine:



A+

[DJO]

[José]

Tiens, tiens, mon vieux complice qui a remis ça en 1981.
Il s'agit de la 4L de 1980, achetée par Antoine Granja aux frères Marreau.
Antoine se comportera trés bien mais hélas pas longtemps.

[Jeff]

Grâce à Antoine Granja himself, voici d'autres photos de cette petite R4 au prologue des Garrigues:







Antoine fera des temps impressionnants lors des spéciales françaises et pointera au 11 ème rang du scratch avant d'arriver en Algérie.
La première spéciale Africaine sera du même niveau avec un 14ème temps!!!!
Malheureusement, dès la seconde spéciale, la petite Renault dut renoncer:



Da'utres infos ici:

http://www.dakardantan.com/forum/antoine-granja-et-le-dakar-vt265.html

A+