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Lada n°126 Renault / Cholet : Notre réservoir d'essence..

 
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clo72



Inscrit le: 03 Jan 2008
Messages: 7
Localisation: SARTHE

MessagePosté le: Jeu 03 Jan 2008, 20:41    Sujet du message: Lada n°126 Renault / Cholet : Notre réservoir d'essence.. Répondre en citant

Quand j'y repense maintenant je cauchemarde!!!!!!!!!!!!!!! Comme réserve d'essence on avait 6 bidons en plastique (ancien bidon à vinaigre) ces bidons étaient places juste derriere nos sieges et avec la chaleur ils gonflaient et il fallait sans arrêt les ouvrir pour les décompresser . On était des bommbes en puissance!
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José



Inscrit le: 10 Sep 2004
Messages: 1047

MessagePosté le: Ven 04 Jan 2008, 08:10    Sujet du message: Boum Répondre en citant

Je vois tout à fait le tableau.
En 80, Pierre Laville nous avait concocté un super réservoir de 300 litres, fait main, en fer, avec des cloisons pour éviter le baland. A lui seul, il devait peser 120 kilos. Petit détail qui a son importance par rapport au sujet évoqué, Jean Pierre Lefèvre, le troisième larron de l'équipage, était assis SUR le réservoir.
A cette époque.... Je fumais... Y compris dans la voiture !!!
Une autre époque.
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Jeff



Inscrit le: 07 Sep 2004
Messages: 2539
Localisation: Roanne

MessagePosté le: Sam 05 Jan 2008, 12:19    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Claude et bienvenue parmi nous!!!!
En fouillant dans nos archives, je n'ai pas pu retrouver grand chose malheureusement concernant la Lada n°126...Juste effectivement la photo de Jean-Louis Ledentu sur laquelle on aperçoit votre capot ...



et une photo de C. Duboscq (lui aussi en Lada) à Marseille juste avant l'embarquement:



Voilà les seuls (trop rares) clichés où l'on vous aperçoit!!! Retrouver des photos de votre participation serait vraiment sympa...Peut-être via ton copilote????
En tout cas, raconte nous quelques une de tes anecdotes lors de ce rallye, on a hâte d'en savoir plus!!!

A+
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clo72



Inscrit le: 03 Jan 2008
Messages: 7
Localisation: SARTHE

MessagePosté le: Sam 05 Jan 2008, 20:58    Sujet du message: Salut Répondre en citant

Le Cournil jaune qui est derriere C'était l'ingénieur de chez Cournil qui le pilotait et c'était lui qui l'avait créé et on voit aussi la 4L des frères MARREAU .
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